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アリアとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   トヨタ  ist
VS
368万円1060万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
115 中古車掲載台数 14
  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付

    本体価格
    428万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    630万円

  • 日産 アリア B6 社有車アップ サンルーフ プロパイロット

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 衝突軽減 アラウンドビュー BOSE

    本体価格
    524万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット デジタルミラー ETC

    本体価格
    425万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 ナビ・AVM・プロパイ2.0・ETC

    本体価格
    468.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD エアロWALD22AWプロパイロットBOSEサウンド

    本体価格
    745万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビTV サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド サンルーフ純正ナビBOSEプロパイ2.0黒革

    本体価格
    405万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    64.7万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

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    70万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    71万円

関東
33
515.2万円
関西
20
545.9万円
東海
30
578.8万円
北海道
5
552.3万円
九州
7
580.6万円
東北
7
594.4万円
北陸・甲信越
4
779.3万円
中国
8
516.5万円
四国
1
447.8万円
地域別台数
関東
3
51.5万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
58.4万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとistのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  ist
539万円989万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
--- 排気量(cc) 1496~1797
218~435 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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