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アリアとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アリアとコロナの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  コロナ
VS
368万円1100万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
110 中古車掲載台数 22
  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産本社元広報車/SR/2.0/革/BOSE/新車保証

    本体価格
    617万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0BOSE

    本体価格
    559.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    640万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車UP純正メーカーナビETC

    本体価格
    440万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車UP・新春初売り価・格

    本体価格
    455.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ 寒冷地(クリアビュー)

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSE

    本体価格
    454.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 本革シート サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    99.9万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

関東
34
527.3万円
関西
19
504.3万円
東海
27
586.8万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
622.4万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
7
519.3万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
8
126.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アリアとコロナのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  コロナ
539万円989万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
--- 排気量(cc) 1587~1998
218~435 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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