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サクラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  ジェイド
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 38万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
872 中古車掲載台数 136
  • 日産 サクラ X 純正コネクトナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマブレ ナビ シートヒーター AVM

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/TV/アラモニ/ドラレコ/

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X 今月 店長 オ ス ス メ 車

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチ日産コネクトナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

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    98万円

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    本体価格
    188.7万円

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    149.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS Honda SENSING 最長5年保証 ナビ 禁煙

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド ハイブリッド X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 前純正ドラレコ Bカメラ オートライト L

    本体価格
    189.8万円

関東
233
157.4万円
関西
125
171.3万円
東海
230
168.7万円
北海道
6
160.9万円
九州
91
177万円
東北
73
172.7万円
北陸・甲信越
35
167万円
中国
58
176.3万円
四国
21
173.2万円
地域別台数
関東
60
125.2万円
関西
18
136.9万円
東海
18
111.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
106.4万円
東北
11
146万円
北陸・甲信越
3
147.3万円
中国
6
163万円
四国
5
135.9万円

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サクラとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  ジェイド
233.3万円308.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
--- 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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