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サクラとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
557 中古車掲載台数 120
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X ナビ・寒冷地・充電ケーブル7.5M

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    134万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット ナビTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車アップ・純正メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・SOSコールスイッチ・LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X サクラ X 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC 冬タイヤ積込 充電ケーブル付属 ツートンカラー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    151.3万円

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    本体価格
    1988万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    385万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 元弊社デモカー・マット塗装

    本体価格
    2520万円

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    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証1年付 右ハンドル 赤本革 MC Lineカーボンインテリア カーボンハンドル MCボンネット アルマイトレッドキャリパー ポルトローナフラウレザー カラードシートバック トライデントステッチ 2.0ETC

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージドホイール/ロベルタフロントリフター/ベルトッキマフラー/マフラーバルブ切り替式/カロッツェリアナビ/スモークテール/各エンブレムブラックカスタム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー ICEレザー ヘッドレストト・ライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム(19スピーカー) 20''/21'''ペガソ鍛造ホイール(グロッシーブラック)

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCオートシフト アンドロイドモニタ交換済 AppleCarPlay バックカメラ 液晶エアコンパネル交換済 走行7425km 外装フル純正

    本体価格
    848万円

関東
141
148.6万円
関西
76
155万円
東海
114
150.2万円
北海道
15
142.4万円
九州
83
174万円
東北
48
164.5万円
北陸・甲信越
32
150.6万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
43
1069.1万円
関西
22
781.8万円
東海
20
910.9万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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サクラとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
233.3万円308.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
--- 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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