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サクラとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
875 中古車掲載台数 528
  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット オートブレーキホールド

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー アラウンドビューモニター寒冷地

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 ナビ アラウンドM ETC LED

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ S 

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X e-ペダル エマブレ 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    241万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

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    98万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ

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    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・両側スライド・LEDライト

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後安全ブレーキ 後席右側パワースライド

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年付き

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車/片側パワースライドドア

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    164万円

関東
278
165.5万円
関西
132
168.5万円
東海
169
167.7万円
北海道
7
159.8万円
九州
105
190.9万円
東北
73
179.6万円
北陸・甲信越
44
169.7万円
中国
54
186.1万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
90
142万円
関西
116
141.8万円
東海
72
143.4万円
北海道
21
154.4万円
九州
91
144.8万円
東北
52
154.1万円
北陸・甲信越
29
141.9万円
中国
35
145万円
四国
22
145.2万円

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サクラとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
233.3万円308.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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