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シビックとアストラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアストラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   オペル  アストラ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
957 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    320.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ブルー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パドルシフト LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正フルセグナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー スマートキー パドルシフト

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車

    本体価格
    398.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 無限スタイリングセット コネクトナビ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・18AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ドアバイザー・ETC・パドルシフト・エアロ・ホンダセンシング・HUD

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
336
283万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.7万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.5万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   オペル  アストラ
319万円440.3万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1496~1993 排気量(cc) 1795~1998
141~182 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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