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ランドクルーザープラドと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと306カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  306カブリオレ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD/純正ディスプレイオーディオ/サンルーフ/アラウンドビューモニター/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/本革シート

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目フェイス 新品タイヤ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正17インチ用 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタセーフティセンス ワンオーナー 社外エアロ 純正メモリーナビ フロントカメラ バックカメラ ドラレコ シートヒーター フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC ACC

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ LEDヘッド ETC Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 デュアルオートエアコン ヘッドライトウォッシャー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC TV Bカメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター AW

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    485万円

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    89.9万円

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    本体価格
    240万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
466
426.6万円
関西
198
434.7万円
東海
288
430.2万円
北海道
129
395.6万円
九州
276
434.6万円
東北
138
386.4万円
北陸・甲信越
148
409万円
中国
91
418.6万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドと306カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  306カブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
2693~3955 排気量(cc) 1998
163~276 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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