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クロスロードと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードと406クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  406クーペ
VS
29.2万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 8
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ワンオーナー 20VTEC 3列シート7名乗車可

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙車 HDDナビ ETC ミュージックラック CD キーレスエントリー メンテナンスノート ワンオーナ 三列シート オートエアコン ABS パワーウィンドウ パワステ エアバック ダブルエアバック

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション Bluetooth アウトドアカスタム 新品ルーフラック 新品R/Tタイヤ 新品社外ホイール キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み グレー マッドブラック

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 無限エアロ 無限グリル ローダウン 社外18インチAW  オートライト HIDヘッドライト ナビ付き ディーラー対応保証付き

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 16in鉄ホイル TOYOタイヤ ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップ・自社全塗装・腰下ツヤ消しブラック塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー 禁煙車 アルパインナビ・TV・スピーカー バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth HID 3列シート フロントフォグランプ オートライト 純正17インチアルミホイール 車検整備付き

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ナビ/バックカメラ/ETC/新品タイヤ交換済

    本体価格
    65万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    62万円

関東
56
130.5万円
関西
23
105.7万円
東海
16
119.9万円
北海道
17
99.4万円
九州
18
109万円
東北
11
99.4万円
北陸・甲信越
5
98.8万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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406クーペの中古車を探す

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クロスロードと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  406クーペ
193.2万円291.9万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1799~1997 排気量(cc) 2946
140~150 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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