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アトレーワゴンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとクーペ407の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  クーペ407
VS
8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
592 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ダイハツクラフト 楽旅 キャンピングカー カスタムターボRSリミテッドSAIIIベース/防臭・防汚マット/ロングフラットベッド/全面遮光カーテン/防虫ネット/スライド式テーブル/上下可変棚/天井収納/ベッド下収納/サイドキャビネット/多目的引き出し

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側電動スライドドア/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII スマートアシスト ETC ターボ車 オートエアコン CDチューナー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正13AW

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/DVD再生/イモビライザー/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 1年保証 ハイルーフ パナソニックナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC タイミングチェーン 左側電動スライド HIDライト フォグライト 社外14AW リヤフィルム エアロパーツ

    本体価格
    66万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
161
61.5万円
関西
105
63.5万円
東海
66
56.7万円
北海道
45
65.9万円
九州
93
66.3万円
東北
34
77.4万円
北陸・甲信越
24
56.8万円
中国
33
79.5万円
四国
31
64.5万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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アトレーワゴンの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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アトレーワゴンとクーペ407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  クーペ407
133.4万円182.1万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658~659 排気量(cc) 2946
53~64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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