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ミライースと207を比較! - みんなの比較車種

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ミライースと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
5366 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減B 純正ナビ ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション AM/FM/CD衝突軽減システムレーンキープアシストクリアランスソナーオートマチックハイビームアイドリングストップ横滑り防止装置ハロゲンヘッドライトオートライトヘッドライトレベライザーリモコンキー

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CD/DVD再生 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグTV キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 検新規(2年付)・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD スマートアシスト キーレス ETC リヤワイパー 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    47.9万円

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    29万円

関東
1179
73.1万円
関西
579
65.3万円
東海
722
73.4万円
北海道
316
78.2万円
九州
841
67.1万円
東北
546
76.6万円
北陸・甲信越
426
69.4万円
中国
484
76.7万円
四国
273
69.3万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

207の中古車を探す

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ミライースと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207
84.2万円144.7万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
49 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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