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パレットと308を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   プジョー  308
VS
4万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 16万円472万円
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998 中古車掲載台数 235
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD ナビ&フルセグTV&バックカメラ 両側パワースライドドア  プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター HDMI ドラレコ ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ パレット 660 T テレビナビ 両側電動スライドドア アルミホイール 電動格納ミラー キーレス 取扱説明書

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 保証付き 修復歴無 ETC パワスラ Pスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン スマートキー 純正14インチAW ウィンカー付電格ミラー CD ベンチシート フルフラット 運転席シートリフター

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 左オートスライド プッシュスタート HID

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 HDDナビ フルセグ USB接続 ミュージックサーバ DVD CD HID パワースライドドア プッシュスタート スマートキー エアロ リアスポイラー 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 両側スライドドア タイミングチェーン車

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD Bluetoothナビ

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    17万円

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    149.9万円

  • プジョー 308 アリュール 半年保証 TV ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クローズコントロール Bluetooth接続

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    46万円

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    77万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 308 アリュール 車検2年バックカメラETCドラレコ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 新車保証継承 当店

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    54.8万円

関東
266
28.6万円
関西
165
26.1万円
東海
124
26.1万円
北海道
58
37.1万円
九州
129
26.9万円
東北
68
35.2万円
北陸・甲信越
73
34万円
中国
62
29.4万円
四国
53
28.7万円
地域別台数
関東
83
245.6万円
関西
35
216.1万円
東海
40
272.6万円
北海道
9
296万円
九州
20
215.4万円
東北
23
197.4万円
北陸・甲信越
13
223.9万円
中国
8
253.2万円
四国
4
288.3万円

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パレットと308のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  308
111.3万円177.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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