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308SWとC4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   シトロエン  C4
VS
30万円~561万円
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中古車相場 39.8万円~425万円
C4の相場表を見る
102台 中古車掲載台数 51台
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム フロントシーケンシャルウインカー

    本体価格
    136.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ユーザー買取/AppleCarPlay/バックカメラ/Bluetooth/純正ディスプレイオーディオ/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/USB/取扱説明書/記録簿付/スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ワンオーナー 禁煙車 スマホ連動純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 前後ソナー ハーフレザーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    154.8万円

  • プジョー 308SW GT プラグインハイブリッド ドアバイザー ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    450万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト BSM クリアランスソナー アダプティブクルコン 23年製ブリヂストンタイヤ ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 純正SDナビ

    本体価格
    110.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー車・LEDライト・ガラスルーフ・ スポーツ仕様GTライン専用・18インチAW・専用サイドスカート・リアアンダーガーニッシュ・レッドステッチ内装・ナビ・TV・Bカメラ・車幅センサー

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • プジョー 308SW シエロ 2015年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿7枚 衝突軽減ブレーキ GTラインエンブレム 内装GTライン仕様 ハーフレザー 純正SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD ブルートゥース USB ETC

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ 純正ナビ 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
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    348万円

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    39.8万円

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    本体価格
    413万円

関東
38台
175.1万円
関西
24台
170.9万円
東海
17台
225.7万円
北海道
1台
295万円
九州
9台
255.9万円
東北
3台
218.5万円
北陸・甲信越
5台
256.7万円
中国
2台
47.4万円
四国
3台
181.3万円
地域別台数
関東
18台
225.5万円
関西
5台
119.4万円
東海
14台
335.3万円
北海道
0台
---
九州
6台
253.8万円
東北
3台
228.3万円
北陸・甲信越
4台
300万円
中国
0台
---
四国
1台
349万円

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308SWとC4のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   シトロエン  C4
325.3万円~611.5万円 新車時価格 290万円~459万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1199~1598 排気量(cc) 1199~1498
130~180 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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