| プジョー 308SW | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20万円～535万円
308SWの相場表を見る |
中古車相場 |
33.7万円～459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る |
| 128台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 308SW | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| 325.3万円～611.5万円 | 新車時価格 | 65.3万円～140.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4655×1850×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 |
| 1199～1598 | 排気量(cc) | 658 |
| 130～180 | 最高出力（馬力） | 46～54 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.8） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
308SWとピクシストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！308SWとピクシストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは308SWの中古車は128台、ピクシストラックの中古車は117台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
