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3008とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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3008とムラーノの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  ムラーノ
VS
39万円603.4万円
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中古車相場 32万円130万円
ムラーノの相場表を見る
254 中古車掲載台数 104
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正DA アラウンドビュー ハーフレザー BSM

    本体価格
    266.1万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/BSM/ワイヤレス充電

    本体価格
    167.8万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ/純正ナビ/Pバックドア/ETC

    本体価格
    193.1万円

  • プジョー 3008 GT 元試乗車  純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車1年保証 ドラレコ 後期タイプ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車保証/1オーナー/ドラレコ前後

    本体価格
    329.9万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証1年ファーストクラス

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 アリュール ETC ドライブレコーダー カープレイ

    本体価格
    318万円

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    62.6万円

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    本体価格
    69.2万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 関東仕入 サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型/OPエアロ/BOSE/黒革/パワーシート

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 革シート HDDナビ メッキ18AW

    本体価格
    93万円

関東
88
298.5万円
関西
42
311.4万円
東海
62
286.4万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.6万円
北陸・甲信越
19
304.4万円
中国
5
219.9万円
四国
6
289.6万円
地域別台数
関東
29
70.2万円
関西
10
52.3万円
東海
16
76.6万円
北海道
12
60.8万円
九州
14
58.6万円
東北
11
60.5万円
北陸・甲信越
9
62.7万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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3008とムラーノのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ムラーノ
354万円710.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1598~1997 排気量(cc) 2488~3498
165~200 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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