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エスティマとRCZを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  RCZ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 93
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ サンルーフ Bluetooth対応オーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート フルセグSDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア オットマン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車検整備付/24年12月登録/後期型/1オーナー車/両側電動ドア/純正8型ナビ/フルセグTV/DVDビデオ/Bluetooth/バックカメラ/純正ビルトインETC/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション /フリップモニター/ナビTV/両側電動スライド/禁煙/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 車検整備2年付 ツインサンルーフ付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス TRDエアロ・タナベ車高調・両側電動スライドドア・黒革調シートカバー・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・社外18インチアルミ・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト・オートハイビーム・オートA/C

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動ドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フリップダウンモニタ フルセグTV ETC 障害物センサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正10型ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC2.0 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート 禁煙

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 禁煙車 ワンオーナー モデリスタエアロ 11型フリップダウンモニター 9インチナビ 両側電動ドア デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 前後ドラレコ ETC AC100V パワーシート フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    289.7万円

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    本体価格
    108万円

関東
389
103.7万円
関西
154
113.4万円
東海
98
112万円
北海道
77
93.4万円
九州
85
100.5万円
東北
94
120万円
北陸・甲信越
67
116.9万円
中国
48
109.9万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
39
101.9万円
関西
20
126.7万円
東海
15
97.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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エスティマとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  RCZ
266.7万円429万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2362~3456 排気量(cc) 1598
170~280 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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