| プジョー RCZ | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43.8万円～393.6万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
| 91台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 111.9万円～314.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1838～2954 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 85～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
RCZとマークIIセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RCZとマークIIセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRCZの中古車は91台、マークIIセダンの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
