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5008と2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
28万円457.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 59.8万円251万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
139 中古車掲載台数 108
  • プジョー 5008 クロスシティ ワンオーナー下取 カーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ レーダークルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットアシスト 前席シートヒーター 運転席メモリー付パワーシート

    本体価格
    175.1万円

  • プジョー 5008 シエロ 2015年モデル正規ディーラー車 レザーパッケージ パノラマガラスルーフ キセノンライト 純正17インチアルミ SDナビ 地デジフルセグ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ マルチポイントランバーサポート アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ 禁煙車 ハーフレザーシート パーキングアシスト

    本体価格
    178万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 3列シート ACC LKA BSM 360°カメラ ドライビングモード インテリジェントハイビーム AppleCarPlay AndoroidAuto BT 置き充電 運転席Pシート 前席シートH ドラレコ

    本体価格
    296.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (A16)レーダークルーズコントロール パーキングアシスタンス ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 5008 CROSSCITY Bhdi LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ 電動パワーゲート 運転席パワーシート ETC ドライブレコーダー ディーゼルターボ

    本体価格
    245万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 後部モニター

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    108.4万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    118万円

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    72.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    170.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ・ACC・LED・HUD・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙 アルピンホワイト アドバンスドアクティブPKG アルピンホワイト ACC 衝突軽減 レーンA LEDライト 黒革 ナビ地デジBカメラ Bluetooth 電動バックドア 純正17AW 整備記録

    本体価格
    99.8万円

関東
48
242.4万円
関西
24
232万円
東海
32
246.5万円
北海道
5
246.2万円
九州
9
229.8万円
東北
11
163.7万円
北陸・甲信越
8
273.9万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
49
130.8万円
関西
19
137.3万円
東海
20
123.7万円
北海道
1
188.1万円
九州
8
148.8万円
東北
8
150.6万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
76万円
四国
0
---

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5008と2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   BMW  2シリーズグランツアラー
404万円622.1万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1598~1997 排気量(cc) 1498~1998
165~180 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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