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208とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   マツダ  アテンザスポーツ
VS
18万円349万円
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中古車相場 17.8万円100万円
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253 中古車掲載台数 30
  • プジョー 208 アリュール 新車保証2026年11月 ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    259万円

  • プジョー 208 テック パック エディション TVナビ/Bカメラ/AppleCARplay/ガラストップ

    本体価格
    116.1万円

  • プジョー 208 エンヴィ ナビ/Bluetooth/クルコン/ETC/Pシフト/禁煙

    本体価格
    18万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 208 GTi 1.6Lターボ 6速MT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/ACC/禁煙車

    本体価格
    255万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC ドラレコ ナビ ハーフレザー

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 限定車 クルーズコントロールカープレイ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    278万円

  • プジョー 208 GTi 後期モデル 6MT 半革シート フルセグナビ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    35万円

関東
91
149.2万円
関西
46
143.3万円
東海
49
173.8万円
北海道
3
89.6万円
九州
23
123.6万円
東北
18
109.1万円
北陸・甲信越
10
143.2万円
中国
8
124.4万円
四国
5
45.2万円
地域別台数
関東
13
56.6万円
関西
3
43.1万円
東海
3
32.5万円
北海道
2
27万円
九州
2
56万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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プジョー  208   マツダ  アテンザスポーツ
239.9万円372万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1199 排気量(cc) 1998~2488
100 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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