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X4と2008を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   プジョー  2008
VS
125万円714.9万円
X4の相場表を見る
中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
156 中古車掲載台数 88
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート/ハーマンカードン/シートヒーター/純正地デジチューナー/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート シートヒーター 純正ナビ AppleCarPlay フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ACC 電動リアゲート ワイヤレスチャージ ドラレコ パーキングアシストプラス BMWレーザーライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    545.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/アクティブベンチレーションシート/ステアリングヒーター/20インチAW/禁煙

    本体価格
    635万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 1年保証 電動ガラス・サンルーフ

    本体価格
    234万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチアルミ/コニャックレザー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビTV/全周囲カメラ/パワーゲート/シートヒーター/パワーシート/車線逸脱警告/ワイヤレスモバイルチャージャー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    418万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD セレクトPKG LEDライト 20AW パノラマガラスSR Aトランク スマートキー 黒革 フルセグ HUD ハーマンカードン リアシートアジャストメント ディスプレイキー ジェスチャーコントロール

    本体価格
    388.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー デジタルキー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート/サウンドパッケージ/20インチホイール/パノラマガラスサンルーフ/全方位カメラ/TVチューナー/純正ナビゲーション

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 後期モデル レザーシート(ブラック) シートヒーター 地デジTV 19インチAW 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール Bラメラ ETC Bluetooth接続 Appleカープレイ

    本体価格
    529万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール TV  ETC  キーレス

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    38.8万円

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    79.6万円

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    178.1万円

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    108万円

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    45万円

  • プジョー 2008 クロスシティー 自社リース/信用回復ローン/オートローン

    本体価格
    57.9万円

関東
58
399.7万円
関西
14
494.8万円
東海
35
466.4万円
北海道
4
455.7万円
九州
17
422.8万円
東北
7
434万円
北陸・甲信越
8
301.1万円
中国
11
390.6万円
四国
2
596.5万円
地域別台数
関東
34
84.4万円
関西
14
80.4万円
東海
10
73万円
北海道
6
80.7万円
九州
11
77.5万円
東北
7
66.4万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
3
133.2万円
四国
1
115万円

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X4と2008のカタログ情報を比較する

BMW  X4   プジョー  2008
695万円1028万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995~2997 排気量(cc) 1199
190~387 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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