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エヴォーラと2008を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   プジョー  2008
VS
409万円1100万円
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中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
23 中古車掲載台数 88
  • ロータス エヴォーラ エヴォーラ400 

    本体価格
    870万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    868万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    598万円

  • ロータス エヴォーラ エヴォーラ 6速MT エヴォーラ ナビ 地デジTV HIDライト 横滑り防止 ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    438万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    548万円

  • ロータス エヴォーラ 400 6速AT車 パドルシフト カーボン製リアハッチ 社外ナビゲーションCD/DVD/BT/SD/TV バックカメラ レーダー探知機 ブラウンレザーシート シートヒーター ETC車載器 キーレスキー スペアキー

    本体価格
    738万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    578万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ ブラックレザー&アルカンターラシート レッドステッチ

    本体価格
    1088万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター プレミアムカラーIce White( /6MT/OP鍛造AW

    本体価格
    444.5万円

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  • プジョー 2008 アリュール 1オーナー 禁煙 アクティブシティブレーキ 前後カメラ Bluetooth ETC ディレクショナルライト

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    86.4万円

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  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション 純正ナビフルセグ地デジバックカメラハーフレザーシート

    本体価格
    34.8万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ディスプレイオーディオ 純正ナビ 地デジ ETC ドラレコ ハーフレザーシート アイドリングストップ クルコン 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS 横滑り防止 キーレス 16インチAW

    本体価格
    50万円

  • プジョー 2008 プレミアム セミAT ナビ/バックソナー ETC 16AW コーナリングライト

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    50万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    43万円

  • プジョー 2008 GTライン CARPLAY Android Auto対応 ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ バックカメラ BSM

    本体価格
    66万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール Pセンサー パドルシフト 純正16インチアルミ フロントフォグ バックフォグ ルーフレール

    本体価格
    78.3万円

  • プジョー 2008 GTライン アップルカープレイ対応7インチナビTVバックカメラハーフレザーデジタルミラー

    本体価格
    89.8万円

関東
14
706万円
関西
2
791.5万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円
地域別台数
関東
34
84.4万円
関西
14
80.4万円
東海
10
73万円
北海道
6
80.7万円
九州
11
77.5万円
東北
7
66.4万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
3
133.2万円
四国
1
115万円

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エヴォーラと2008のカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   プジョー  2008
850.5万円1980万円 新車時価格 246万円305.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
3456 排気量(cc) 1199
280~436 最高出力(馬力) 82~110
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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