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インプレッサスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  2008
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
1353 中古車掲載台数 80
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス フロントフォグランプ アルミホイール(社外) ナビ バックカメラ ワインレッド 全道 対応

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC2.0 ストラーダナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー ウォッシャー付HIDランプ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ/フルセグ バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM LEDオートライト フォグ レーンキーピング スマートキー プッシュスタート ETC 革巻きハンドル

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイトVer3 クリアビューパック オプションLEDヘッドランプ パナソニックナビ 地デジTV バックカメラ ナノイー プッシュスタート キーレス

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ・TV SHOWA製ダンパー ハーフレザーシート シートヒーター・電動シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ステアリング連動LEDヘッドライト

    本体価格
    182.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト/4WD/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/BSM/パドルシフト/ドライブレコーダー前後/ナノイー/フルセグTV/Bluetooth対応

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ Rカメラ 追突軽減 レーンキープ Bluetooth 地デジ CD録音 HID ETC

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    54.6万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    48万円

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    105万円

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    本体価格
    45万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー アクティブシティブレーキ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 4シーズンタイヤ 純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナーETCルーフレールHFレザー禁煙

    本体価格
    59.1万円

関東
370
100.9万円
関西
155
116万円
東海
126
114.8万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
104.2万円
東北
195
111.1万円
北陸・甲信越
155
109.9万円
中国
63
117.5万円
四国
17
116.3万円
地域別台数
関東
32
79.1万円
関西
14
84.6万円
東海
8
55万円
北海道
2
86万円
九州
14
81.5万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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インプレッサスポーツと2008のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  2008
192.2万円295.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1199
115~154 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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