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リフターとDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   シトロエン  DS3
VS
149.8万円430万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 18.1万円400万円
DS3の相場表を見る
49 中古車掲載台数 53
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー 地上フルセグTV ブラインドスポットモニター 17インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    345万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 前後ドラレコ ETC オートハイビームLED リヤオープニングガラスハッチ 後カメラ アクティブクルコンル アドバンスドグリップコントロール AppleAndroid対応

    本体価格
    421.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 パノラマルーフ アクティブクルーズコントロール アドバンストグリップコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート スマートエントリー プッシュスタート デュアルスライドドア

    本体価格
    257.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正17インチアルミ アドバンスドグリップコントロール applecarplay デュアルオートエアコン バックカメラ ダウンヒルアシスト クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    287.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承 1.5Lディーゼルターボ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト ADAS

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオバックカメラスマートキープッシュスタートパドルシフトスrテアリングヒーターBSMアイドリングストップ安全装備ETCドラレコ

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター リフターデビューエディション マルチパノラミックルーフ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット オートハイビーム スライドドア スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    215.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー マルチパノラミックルーフ アドバンスドグリップコントロール AppleCarPlay リアカメラ アダプティブクルーズ リアシーリングボックス ETC 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    212.7万円

  • プジョー リフター GT 

    本体価格
    414.4万円

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  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
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  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン パドルシフト クルコン 17inAW

    本体価格
    49万円

関東
25
321.8万円
関西
12
261.4万円
東海
1
378万円
北海道
1
414.4万円
九州
5
301.5万円
東北
2
300.6万円
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
345万円
四国
1
429万円
地域別台数
関東
17
59.8万円
関西
13
87.9万円
東海
8
86.9万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
81万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
5
39.8万円

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リフターとDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   シトロエン  DS3
329万円478万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1498 排気量(cc) 1199~1598
130 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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