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リフターとスペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   シトロエン  スペースツアラー
VS
128万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 396.8万円643万円
スペースツアラーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 3
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    288.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ 17インチアルミ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    238万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ バックカメラ/ACC/レーンキープ/クリーンディーゼル/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    272万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディーゼルターボ 自動衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール(ストップ・ゴー) カープレイ&アンドロイドオート ETC・ドラレコ付き バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ・ガラスルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/cayplay・バック/サイドカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト

    本体価格
    254.7万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ デジタルインナーミラー ガラスルーフ

    本体価格
    218万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ミラーリンク&アンドロイドオート機能搭載

    本体価格
    262万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン スペースツアラー 20ディーゼル 日本未発売 9人乗り 左ハンドル レザーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    396.8万円

  • シトロエン スペースツアラー ポーゼル キャンプスター キャンピング ポップアップ FFヒーター  シングルサブ 走行充電器 外部電源取り込み口 インバーター サイドオーニング

    本体価格
    643万円

  • シトロエン スペースツアラー キャンピングカー キャンプスター キーレス FFヒーター 純正ホイール Appleカープレー ポップアップルーフ バックカメラ サイドカメラ ドラレコ(前後) ETC

    本体価格
    620.8万円

関東
23
278.9万円
関西
14
240.7万円
東海
9
294.6万円
北海道
0
---
九州
3
284.2万円
東北
7
265.5万円
北陸・甲信越
2
174.3万円
中国
3
305.7万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
3
553.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとスペースツアラーのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   シトロエン  スペースツアラー
329万円478万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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