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リフターとザッツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   ホンダ  ザッツ
VS
200円439万円
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中古車相場 3.3万円63万円
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56 中古車掲載台数 38
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ GT/ナビ付/地TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ フェイスリフトモデル LEDライト Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    369万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年AppleCarPlay&AndloidAu

    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ/タープ/バスケットラック

    本体価格
    365万円

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD キーレス

    本体価格
    12.7万円

関東
27
310.6万円
関西
4
282万円
東海
8
315.6万円
北海道
3
389万円
九州
3
307.4万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
3
306万円
四国
1
169.8万円
地域別台数
関東
17
24.3万円
関西
3
14.9万円
東海
5
24.5万円
北海道
0
---
九州
4
9.1万円
東北
2
30万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
1
19万円
四国
5
21.8万円

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プジョー  リフター   ホンダ  ザッツ
329万円448万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1498 排気量(cc) 656
130 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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