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ランドクルーザープラドとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV 2008
VS
114万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 135万円399万円
SUV 2008の相場表を見る
1916 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/サンル-フ

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD スーパーライブサウンド メーカーOPワイドナビ マルチテレインモニター フルセグ バックモニター モデリスタエアロ(FR)サイドエアロステップ サンルーフ ルーフレール ブラックレザーエアシート スペアタイヤ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタムARMY丸目style 新品内張張替施工 新品レザー調シートカバー 新品SDナビTV 新品バックカメラ 新品ナルディーステアリング 新品コーナーレンズ 新品TOYOTAロゴグリル 新品LEDテールランプ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9インチナビ ムーンルーフ 本革シート ドライブレコーダー シートヒーター シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    458.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外HDDナビ フルセグ 社外15インチAW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70thアニバーサリー・サンルーフ・ETC

    本体価格
    456.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD j純正DA パノラミックビュー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    598.4万円

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    本体価格
    292.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター トラフィックサインインフォメーション スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    259.2万円

関東
506
431.9万円
関西
238
446.2万円
東海
285
436.4万円
北海道
148
406.2万円
九州
280
438.3万円
東北
145
398.9万円
北陸・甲信越
143
413.7万円
中国
110
443.3万円
四国
61
420.4万円
地域別台数
関東
52
287.9万円
関西
20
273.7万円
東海
40
266.3万円
北海道
9
212.8万円
九州
15
244.7万円
東北
11
261.9万円
北陸・甲信越
11
322.3万円
中国
5
298万円
四国
7
331.7万円

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ランドクルーザープラドとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV 2008
315万円554.3万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1199~1498
163~276 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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