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ランドクルーザープラドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV e-2008
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 159.8万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
1851 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期型 ボディリフト&インチUPコイル

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD パワーシート 革シート クルーズコントロール スマートキー アルパインナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター プッシュスタート オートハイビーム デアイサー ETC 純正19インチAW

    本体価格
    574.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR/1オーナ/モデリスタフルエアロ/8型ナビ/

    本体価格
    437.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正17インチアルミホイール バックカメラ 純正SDナビ ETC LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ヒルディセントコントロール 盗難防止装置 ルーフレール

    本体価格
    318.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装ナロー換装クラシックカスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    485.2万円

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    本体価格
    189万円

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    470万円

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    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
485
412.7万円
関西
209
437.3万円
東海
286
427.4万円
北海道
149
395.7万円
九州
290
436.3万円
東北
133
386.1万円
北陸・甲信越
148
406.6万円
中国
95
426.7万円
四国
56
417.7万円
地域別台数
関東
21
324.5万円
関西
9
274.6万円
東海
22
348.3万円
北海道
3
304.3万円
九州
2
355万円
東北
3
301.7万円
北陸・甲信越
5
315.8万円
中国
4
304.3万円
四国
1
385万円

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ランドクルーザープラドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV e-2008
315万円554.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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