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インプレッサスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと408の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  408
VS
16万円248.8万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 55
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 OP黒革シート 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW ETC Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納式ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 社外7型メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・DVD・クルーズコントロール・前後ドラレコ・純正AW・スマートキー・ETC

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト フロントカメラ・左サイドカメラ・フルオートエアコン装備・パドルシフト機能・フロントパワーシート・オートライト機能・リヤフォグ・歩行者エアバック・17インチアルミホイール

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L FWD ダイアトーンナビ バッ 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ クルコン BSM LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    155.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth レーダークルーズ スマートキー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートブレーキホールド オートライト オートエアコン 16インチAW

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STIエアロ 純正ナビ バックカメラ BSM ドライブレコーダー ETC パワーシート 衝突軽減システム 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー パドルシフト フロントフォグランプ

    本体価格
    133.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ブラックレザーセレクション 5速MT 4WD アプライドモデル最終E型 OPスマートキー2本 OPHIDライト&フォグ&アクセサリーライナー 純正フルセグナビ走行中TV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD プッシュスタート ETC パワーシート レーンアシスト クルーズコントロール ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    439万円

関東
409
102.7万円
関西
166
114.3万円
東海
162
112.3万円
北海道
170
89.6万円
九州
114
103.4万円
東北
218
107.5万円
北陸・甲信越
170
108.9万円
中国
76
116.7万円
四国
17
117万円
地域別台数
関東
17
410万円
関西
7
447.2万円
東海
8
408.9万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
2
388万円
四国
2
425万円

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408の中古車を探す

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インプレッサスポーツと408のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  408
192.2万円295.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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