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スペーシアと408を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと408の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  408
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
15027 中古車掲載台数 59
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証 両側電動ドア 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 2トーンカラー ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキセーフティサポート装着車 後席両側自動スライドドア スリムサーキュレーター フルオートエアコン USBソケット 電動格納式リモコンドアミラー プレミアムUV&IRカットガラス ロールサンシェード

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車/全方位モニター付9インチメモリーナビ(スズキコネクト対応)/スズキセーフティサポート/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    177万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキシステム 両側パワースライドドア 全方位カメラ付き 純正9インチナビ付き

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X フルセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート 社外ドラレコ 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ SDナビ 両側電動ドア バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    147.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙 アイドリングS キーレススタートシステム パーキングセンサー 横滑防止 イモビライザー LEDライト 電動格納ミラー Wエアバッグ スマートキー オートエアコン フルフラット

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    226.1万円

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    370.5万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 純正ナビ

    本体価格
    524.3万円

関東
3319
137.3万円
関西
2131
135.1万円
東海
1925
139.5万円
北海道
736
157.2万円
九州
2635
134.6万円
東北
1463
148万円
北陸・甲信越
1153
132.1万円
中国
1044
135.5万円
四国
621
136.2万円
地域別台数
関東
19
424.5万円
関西
7
401.7万円
東海
13
406.5万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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スペーシアと408のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  408
153万円219.3万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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