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ハリアーと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  408
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
5544 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ 全周囲カメラ デジタルミラー PCS

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ ナビ付8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ フルセグ パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 12.3型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア レーダークルーズ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 BSM JBLサウンド デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3インチナビ バックカメラ BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ハーフレザーシート 19インチ純正AW

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタフルエアロ 調光パノラマルーフ 12.3インチメーカーナビ+JBLサウンドシステム パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    433.8万円

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    399万円

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    本体価格
    349万円

関東
1380
318.9万円
関西
786
324.3万円
東海
1008
314.8万円
北海道
266
321.1万円
九州
722
323.9万円
東北
409
321.2万円
北陸・甲信越
344
309.3万円
中国
418
320.6万円
四国
211
337.2万円
地域別台数
関東
19
424.5万円
関西
7
401.7万円
東海
13
406.5万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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ハリアーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  408
299万円626万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
170~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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