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911と500を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アバルト  500
VS
245万円8800万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
1302 中古車掲載台数 64
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クロノパッケージ サテンブラックホイール アダプティブスポーツシート

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 997.2 後期 スポーツクロノパッケージ 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    824万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT・スポーツクロノPKG・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    3120万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1622.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム HDマトリックスLEDヘッドライト Exclusive Designテールライト パワーステアリング+

    本体価格
    1980万円

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    122.1万円

  • アバルト 500 1.4 G-TECHタービン/インタークーラー/ECU/バルブ付きマフラー/ロールゲージ・Brembo・アラゴスタ車高調・RECAROフルバケ・リビックローター・アドバン17インチAW・カーボンリップ/ディフューザー

    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 純正アルミホイール 赤レザーシート 左ハンドル キーレス ETC ルーフスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)右ハンドル AKRAPOVIC製マフラー カーボンボンネット 赤レザーシート ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 5MT パールペイント レッドレザー キセノン 16インチAW ETC

    本体価格
    89万円

関東
584
1873.5万円
関西
235
2013.3万円
東海
253
2010.7万円
北海道
28
1963.1万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1916.9万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
15
101.1万円
関西
12
108.8万円
東海
22
90.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円

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ポルシェ  911   アバルト  500
1335万円4118万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2981~3996 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 135~140
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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