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911とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  TTロードスター
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD 正規ディラー車 ブラックレザー 電動タルガTOP

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 右H・ミッションオーバーホール済・整備記録簿&納品請求書有り・黒革シート・HIDヘッドバルブ・純正カセットデッキ&CDチェンジャー・キー2本&ホイールロックキー1本・フロアマット・電動リヤウイング・ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK フロントリフト クレヨン レザーインテリア アダプティブスポーツシート トラフィックジャム付ACC パワステ+ レーンチェンジアシスト シートベンチレーション クレヨンシートベルト プライバシーガラス

    本体価格
    2679.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリアブラック インテリアトリムPKG装飾コントラストカラーステッチ 20/21インチCarreraSホイール ハイグロスブラック塗装仕上 スホーツエグゾーストシステムブラックカラー

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 911 GT3 弊社買取車 正規D車オールレザーインテリア シートヒーター  バックカメラ HID ナビ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 ターボ 取説 D車 最終型 ICターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 空冷最終モデル バルオラム 6MT レザーパッケージ サウンドパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフター スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト レザーインテリア ホワイトメーターパネルクロノメーター ラバオレンジロールケージ

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認定中古車/スポーツクロノPKG/スポーツエクゾースト/20インチ21インチカレラSホイール/ドライブレコーダー前後/バックカメラ/360度カメラ/レッドレザー/プライバシーガラス/14wayメモリー付スポーツシート

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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関東
600
1873.5万円
関西
219
2067.2万円
東海
255
1971.5万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1842.2万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1876万円
中国
51
1869.3万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
14
110.6万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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911とTTロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  TTロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 230
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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