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911と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 780万円948万円
4Cスパイダーの相場表を見る
963 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/サンルーフ/純正ナビ/360°カメラ/ブラックレザー/パワーシート/シートヒーター/LEDライト/エントリードライブ/クルコン/レーダー/可変バルブ付マフラー/20/21インチカレラクラシックAW/記録簿

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK Spyder ホイール(サテンダークシルバー塗装)/シートベンチレーション/スポエキ/スポクロ/スポーツシート14way電動シート/HDマトリックス/SportDesign フロントエプロン

    本体価格
    1997万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア フロントリフター カーボンインテリア エントリードライブ 電動格納ドアミラー シートヒーター LEDヘッドライト パークセンサー バックカメラ PASM クルーズコントロール  ナビ CD

    本体価格
    1429万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 認定中古車/スポクロ/スポエグ/クラブスポーツPKG/カーボンフルバケ

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ カラークレストセンターキャップ 20/21インチRSスパイダーホイール レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール 14WAYパワーシート

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ 14WAYメモリー付スポーツシート 電動格納ドアミラー キセノンヘッドライト スポーツステアリング 電動ステアリングコラム 20インチカレラSホイール PASM シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア 20/21AW スポエグ

    本体価格
    1929.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB・18way電動調整付きシート・エクステリアPKG(ブラック)・フロントリフトシステム・マトリクスLEDヘッドライト・シートベンチレーション・BOSEサウンド・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK グレーレザー スポクロ スポエキ 20/21インチアルミホイール レッドキャリパー PASM PTVプラス GTスポーツステアリング パドルシフト コンフォートアクセス

    本体価格
    1588万円

ピックアップ中古車
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関東
420
1937.5万円
関西
162
1855.5万円
東海
202
1841.3万円
北海道
25
1558.9万円
九州
65
1932.2万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
34
1886.4万円
中国
39
2989万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
2
800万円
関西
1
899万円
東海
2
945.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2981~3996 排気量(cc) 1742
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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