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911とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
245万円8800万円
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中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/LEDヘッドライト(PDLS)/シートヒーター/クロノパッケージ/サテンブラック塗装ホイール/レーシングイエロー(シートベルト・メーター)

    本体価格
    3170万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 正規D車 スポーツクロノPKG ツートーンレザーインテリア 赤革シート 18wayアダプティブ 純正ナビTV フルセグ Bluetooth バックカメラ カラーメーターレーシングイエロー カスタムPDKレバー PCCB 20インチAW

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK SR Rece-TexインテリアP スポクロ GTスポーツH ストレージP BOSEサウンド 20/21インチRSスパイダーデザインAW PDLS+ レーンチェンジアシスト ライトデザインP ACC カーズレッドメーターパネル&シートベルト

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB レザーインテリア カーボン

    本体価格
    3412万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB PDLS(Plus付) スポーツデザインPKG

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スペシャルカラー(クリームホワイト)

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911 ターボ 取説 D車 最終型 ICターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期モデル 1オーナー スポーツクロノ スポーツエグゾースト HDマトリクスLEDヘッドライト BOSEサウンドシステム ボルドーレッドレザー 20/21インチカレラクラシックホイール シートベルト(クレヨン)

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナーCRAYONエントリー&ドライブ サラウンドビューカメラ シートヒーター レザーインテリア アルカンターラステアリング エンボスヘッドレスト PSM ポルシェアクティブセーフ 電格ミラー パワステ+

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK レザーアルカンターラインテリア カーボンインテリア LEDヘッドライト フロントリフティングシステム スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター PASM   ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    2229万円

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    223.9万円

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    339万円

関東
611
1861.7万円
関西
244
2017.4万円
東海
245
1955.8万円
北海道
32
1930.7万円
九州
81
1915.5万円
東北
13
1843.1万円
北陸・甲信越
47
1887.1万円
中国
54
1905.3万円
四国
13
1963.3万円
地域別台数
関東
9
291万円
関西
4
252.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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911とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  XT5クロスオーバー
1335万円4118万円 新車時価格 619万円786.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2981~3996 排気量(cc) 3649
385~650 最高出力(馬力) 314
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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