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911とローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
VS
277万円7900万円
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中古車相場 2288万円3680万円
ローマの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 59
  • ポルシェ 911 カレラS S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ カーボンセラミックブレーキPCCB オプションスポーツシート レッドシートベルト クラッチ交換済 ショック・バネ交換済 PC管理車両 ディーラー車 黒革 スペアキー

    本体価格
    608.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 電動ガラスサンルーフ・イオナイザー

    本体価格
    2170万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG フロントアクスルリフトシステム サテンプラックホイール スポーツエクゾーストシステム ストレージパッケージ パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 車両製作590.5時間/R-GO Restoration車両/マッチング/エンジン調整・オイル漏れ修理済/前後ショックアブソーバー交換/エアコンOH済/タイヤ4本交換済/フューエルライン交換済/

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SクロノPKG Sエグゾースト SデザインPKG

    本体価格
    2058万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK シャークブルー カーボンルーフ ティンテッドLEDマトリックスヘッドライト クロノパッケージ Fリフター カーボンドアミラー シートヒーター バックカメラ プライバシーガラス レッドキャリパー

    本体価格
    3169万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラSホイール スポーツテールパイプ

    本体価格
    1554.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    528万円

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    2480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・ハーフレザー・シートヒーター・ベンチレーション・バックカメラ・パドルシフト

    本体価格
    3266万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 内装:Bordeaux・スクエアパターンスタイルシート・スペシャルカラードステッチ・アルカンタラステアリングホイール(ボルドー)・リアパーキングカメラ・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H LEDカーボンステア マグネライド ダイア研磨鍛造20AW ベンチレーテッドシート SFエンブレム Gialloキャリパー

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マットブラック・カーボンパーツ

    本体価格
    3508万円

関東
496
1842.7万円
関西
201
2064.1万円
東海
206
1955.6万円
北海道
30
1611.5万円
九州
62
1995.6万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
28
1782.9万円
中国
50
1543.6万円
四国
14
1309.5万円
地域別台数
関東
27
2800.6万円
関西
8
2738.3万円
東海
11
2780.9万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2374万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
---

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911とローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
1335万円4118万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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