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911とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプR
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 614
  • ポルシェ 911 カレラ2 MT 最終94年モデル アイボリーレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    1289万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 右H スポーツエキゾースト スポーツクロノ 20インチホイール トルクベクタリングプラス ソリッドブラック アルカンターラ

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM レザーP BOSE

    本体価格
    1519.9万円

  • ポルシェ 911 Sナロー Rルック 

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エクステリアハイグロスブラック エアロキット/リヤシート/ボルドーレッド&クレヨンステッチ メーカーOP144

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 後期 紺革 SR GT3エアロ・ウイング ダウンサス ブロンバッハ18AW ユーザー買取直販

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK クレヨン ブラウンソフトトップ 20/21インチExclusive Designホイール アダプティブスポーツシート ヘリテージデザインパッケージ SportDesignサイドスカート スポーツクロノPKG LEDマトリックスプラス BOSE

    本体価格
    2888万円

  • ポルシェ 911 カレラT 左H 6速MT レザーインテリア カーボンルーフ フロントリフター スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト CarreraTエクステリアパッケージ Exclusive Designテールライト

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ スポクロ スポエグ PCCB

    本体価格
    2599.9万円

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    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチコネクトナビ/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    598.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ .ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限(フロントスポイラー グリル)社外テールランプ

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルオリジナル車両

    本体価格
    707.8万円

関東
602
1879.8万円
関西
219
2058.7万円
東海
249
1952.9万円
北海道
29
1858.3万円
九州
81
1885.4万円
東北
10
1660万円
北陸・甲信越
44
1793.4万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
231
437万円
関西
113
474.6万円
東海
123
460.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
499.6万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
20
489.6万円
中国
25
484.5万円
四国
20
522.8万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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911とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプR
1335万円4118万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2981~3996 排気量(cc) 1995
385~650 最高出力(馬力) 330
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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