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911とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
277万円7900万円
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中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 20/21インチカレラクラシックホイール スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム メモリー付き電動スポーツシート シートベンチレーション/ヒーター BOSEサラウンドシステム ダイナミックライト

    本体価格
    2248万円

  • ポルシェ 911 スピードスター Tip 正規輸入車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT 左ハンドル OPカラー Fリフト GTSインテリアPKG BOSE PASMスポーツシャシー スポエキ スポーツデザインPKG クリアテール GTスポーツステアリング ブラインドスポット プライバシーガラス

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/フルバケットシート/Fリフト/保護フィルム/室内保管/左H

    本体価格
    5480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG(レッドクロノ) 黒革 Sヒ-タ- Bカメラ&PAS バイキセHL(PDLS付) 電格ミラ- 赤メ-タ- スポ-ツエグゾ-スト PASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右ハンドル/電動8wayベージュレザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/スポーツテールパイプ/純正20.21インチホイール/フロント&リア&サイドカメラ/クルーズコントロール/純正ナビ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ・スポエグ・Sヒーター・PASM・20incホイール・CarPlay・前後ドラレコ・社外デジタルインナーミラー・屋内保管車両

    本体価格
    1098.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 T 71y PCサーティフィケート有

    本体価格
    1948万円

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    応談

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    4500万円

関東
472
1872.1万円
関西
190
2099.3万円
東海
202
1921.4万円
北海道
26
1693.7万円
九州
64
2068.3万円
東北
9
1013.4万円
北陸・甲信越
33
1744.5万円
中国
52
1559.6万円
四国
12
1411.1万円
地域別台数
関東
18
3533.9万円
関西
6
3504.3万円
東海
8
3095.9万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 580~640
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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