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911とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1680万円3240万円
アルトゥーラの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ 911 930 turbo 3.3 ターボ 純正マフラー 純正ステアリング 有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/フルバケットシート/Fリフト/保護フィルム/室内保管/左H

    本体価格
    5380万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK リザードグリーン クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG PCCB フロントリフティング 後期モデル

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ R8年コーティング施工済みサンルーフ フルレザー6速MT ETC ドラレコ アルカンターラルーフライニング メモリー付フルパワーシート シートヒーター BOSE カラークレストセンターキャップ バックカメラ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規D車 左H スタンドアローン加入車輛(令和9年1月まで) PCCB フロントリフト PDLS付LEDメインブラックヘッドライト レザーインテリア クロノPKG GTシルバーメタリック プラチナ仕上ホイール シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PTS(NATOオリーブ) クラブレザー(トリュフブラウン) HDマトリックスLED BOSE 14wayシート ベンチレーション カレラエクスクルーシブデザインホイール(カーボンブレード付き) レザーパッケージ930

    本体価格
    3470万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG PDLS PASM PADM スポーツテールパイプ・ブラック F・Rパークアシスト リバースカメラ 20インチカレラホイール 空気圧モニター ステアリング・ヒーター 電動格納ミラー プライバシーG

    本体価格
    1191万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Fリフト エクステリアPKG カーボントリム レッドキャリパー PASMスポーツシャシー スポエキ スポーツデザインPKG クリアテール GTスポーツステアリング パワステ+ ACC クレヨンメーター ライトデザインPKG

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインPKG・スポーツクロノPKG

    本体価格
    1214万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    2860万円

関東
479
1970.6万円
関西
180
1930.3万円
東海
221
1865.1万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1833.3万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
12
2377.7万円
関西
10
2827.7万円
東海
4
2646.7万円
北海道
0
---
九州
5
2536.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2647.6万円
四国
0
---

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911とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
1335万円4118万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2981~3996 排気量(cc) 2993
385~650 最高出力(馬力) 585
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1074台、アルトゥーラの中古車は36台掲載しています。
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