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911とドーンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  ドーン
VS
255万円8500万円
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中古車相場 3050万円4550万円
ドーンの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 GT3 正規D車 スポーツクロノパッケージ キセノン PCCB ハーフレザーシート+ヒーター 純正HDDナビ バックカメラ 純正A/W フロントリフトシステム 6速M/T オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21インチ/スポーツデザイン/スポクロ

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規ディーラー車 左ハンドル 電動スライディングルーフ 6速MT 電動シート シートヒーター アルカンターラ&ブラックレザー カラードキャリパー カラードシートベルト 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2240万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノ 右ハンドル 純正20インチアルミ ブラック内装

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB 18Wayシート エクステリアPKG PDCC Fリフター マトリックスLED インテリアトリムPKG BOSEサウンド シートベンチレーション マットカーボンインテリア レザーPKG OP718

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノPKG ヘリテージデザインPKG LEDヘッドライト 20/21インチCarreraSホイール スポーツテールパイプ プライバシーガラス GTスポーツステアリング スポーツシートプラス ツートンレザーインテリア

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP124/スポーツクロノPKG/Fリフト/PDLS+

    本体価格
    2968万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG LED マトリックスヘッドライトブラックPDLS+ 14way パワーシートメモリーPKG ダークパルダオインテリアPKG

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911 タルガ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    2370万円

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    4500万円

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    4200万円

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    本体価格
    3900万円

関東
509
1871.8万円
関西
204
2056万円
東海
217
2037.6万円
北海道
26
1676.6万円
九州
61
1908.1万円
東北
11
1337万円
北陸・甲信越
28
1539.9万円
中国
49
1632万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
10
3887.5万円
関西
4
3680万円
東海
2
4075万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とドーンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロールスロイス  ドーン
1335万円4118万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2981~3996 排気量(cc) 6591
385~650 最高出力(馬力) 570~601
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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