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911とドーンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  ドーン
VS
259万円9600万円
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中古車相場 3600万円4750万円
ドーンの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK Fリフター クロノP スポーツデザインPKG シートベンチレーション ツートンレザー

    本体価格
    2310万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ユーザー買取/法人ワンオーナー/ガーズレッド/GTSインテリアPKG/18way電動スポーツシート/レーダークルーズ/レーンチェンジアシスト/ターボS AW/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/スポーツエキゾースト/BSM

    本体価格
    1887万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア 14WAYメモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター マルチファンクション付GTスポーツステアリング パドルシフト 電動格納ドアミラー パークセンサー

    本体価格
    1219万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK グラファイトグレー パワーステアリングプラス ポーツクロノ スポーツエグゾースト アルカンタラルーフ PDK  PASM PADM D車 取説 保証書 記録簿 ワンオーナー車

    本体価格
    3190万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK OPカラー:GTシルバーM ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG リアアクスルステアリング カーボンボンネット/ルーフ/リアウイング/ディフューザー イルミカーボンドアシル アルカンターラステアリング 軽量ガラス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK SPクロノSPエグ サンルーフ20/21AW

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 2トーンレザーインテリア(クレヨン/グラファイトブルー)/純正スポーツクラッシック20AW(ブラック)/PDLS/スポーツクロノPKG/Fリフター/BOSE/シートヒーター/エントリードライブ/ターボ専用可変エアロ

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 911 カブリオレ 3.2 修復無 ヨーロッパ平行 2年付

    本体価格
    1087.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー スポーツエキゾースト パドル スポクロ PASM ヒーター 電動ミラー 左H D整備記録

    本体価格
    930.8万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

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    3780万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    3850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3600万円

関東
479
1967.5万円
関西
180
1930.3万円
東海
221
1865万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1832.6万円
中国
42
2997.5万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
5
4282.5万円
関西
5
3640万円
東海
2
3857.5万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とドーンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロールスロイス  ドーン
1335万円4118万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2981~3996 排気量(cc) 6591
385~650 最高出力(馬力) 570~601
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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