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911とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   米国トヨタ  ハイラックス
VS
259万円9600万円
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中古車相場 199.8万円314.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 室内保管 左ハンドル6速MT D車  記録簿付

    本体価格
    627万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD ミギH正規D車ワイドボディPDKGT3Vスポーツクロノ イエローキャリパー RECAROシート LSDリミテッドスリップデフ PDLSダイナミックライト シートヒーター メモリーナビカメラ ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポクロ スポエグ スポーツデザインステアリング PASM シートヒーター D車

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポクロウォッチ(ホワイト) ヒーター付きGTステア サンルーフ パワステプラス LEDヘッドライト レーン チェンジアシスト ライトデザインP サイドスカート(マット ブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 元認定中古車/記録簿あり

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Weissach package/AnrkyF21R22インチ/ブリリアントマフラー/フルプロテクションフィルム施工

    本体価格
    5579.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 2年保証 後期 7速PDK アメジストM 右H カレラレッドレザーインテリア カレラレッドスポーツシート シートヒーター&ベンチレーター ナビ フルセグTV Bカメラ PASM キセノン カレラS19AW クルコン パークセンサー

    本体価格
    825万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK アベンチュリングリーン RSスパイダーホイール ブラウンレザー スポーツクロノPKG GTスポーツステアリング BOSEサウンド フロント4面プロテクション

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK NAエンジン/ブラックレザーシート/パワーシート/CarPlay対応モニター/リアカメラ/Bluetooth/HDMI接続/アイドリングストップキャンセラー/オートエアコン/電動格納ミラー/19インチアルミホイール/ドラレコ/正規D車

    本体価格
    849.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブロング 1ナンバー/並行輸入車メーターマイル/Fショックアブソーバー左右新品交換/左ハンドル/全塗装/ローダウン/ケンウッドナビ(MDV-S811HDF)/バックカメラ/Bluetooth/TV/予備キー

    本体価格
    314.8万円

関東
486
1941.6万円
関西
174
1884.5万円
東海
203
1896.7万円
北海道
29
1705.5万円
九州
66
1884.4万円
東北
8
987.6万円
北陸・甲信越
33
1800.9万円
中国
40
2916.5万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
0
---

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911とハイラックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   米国トヨタ  ハイラックス
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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