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911カブリオレとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1480万円1793万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
186 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツートンレザーインテリア(スレートグレー&クレヨン)・14way電動シート・スポクロPKG・スポエグ・シートクーラー・OPテールライト・OP20/21AW・クレスト加工ヘッドレスト・BOSEサラウンド・パワステ+

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ツートンレザー マトリックスLED

    本体価格
    2634万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK D車 1年保証付 ベンチレーション アクラポビッチマフラー(純正有) BOSEスピーカー

    本体価格
    1599万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK アイスグレーメタリックHDマトリックスLEDヘッドライトBOSE

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 認定中古車 スポクロ スポエグ

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT 左H 走行500km カレラTインテリアPKG Fリフト PASMスポーツサス PTV 4WS ヒーター付GTスポーツステアリング アルミペダル ブラッシュドアルミドアシル パワステプラス エントリー&ドライブ

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK OP242/新車保証/ワンオーナー

    本体価格
    2400万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD PDK ナチュラルカレラレッドインテリア スポーツステアPDKパドル 16Wayアダプティブスポーツシート シートヒーター ボディ同色バックレスト テックアートリヤウイングライトリング スポーツクロノ

    本体価格
    1280万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1793万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ タッチトロニック2 6.0L V12 573ps/6速ATタッチトロニック2/有償カラー:ストラタスホワイト/バーガンディソフトトップフード/アワーグラスキルティングシート/シャドウブロンズジュエリーパック/

    本体価格
    1480万円

関東
79
1983.5万円
関西
32
1853.1万円
東海
45
2053.6万円
北海道
0
---
九州
9
1824.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
1674万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
1
1793万円
関西
0
---
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
1560万円3567万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
2981~3745 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 573~588
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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