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911カブリオレとV12ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
VS
330万円3798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 ---
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る
200 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ワンオーナー クレヨン レッドトップ GTSインテリアパッケージ マットカーボンインテリア ボーズサウンド レッドステッチ スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートH ベンチレーション レッドレザーインテリア 純正OP20インチAW レッドキャリパー レッドソフトトップ

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレTIP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PASMスポーツサス スポーツエグゾースト パワステプラス スポーツデザインパッケージ フロントアクスルリフト シートベンチレーション スポーツクロノパッケージ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ボルドーTOP スポーツステアリングパトル

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 自然吸気エンジン スポエグ スポクロ BOSE クルーズコントロール PASM 整備記録多 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ボディラッピング 20インチカレラSホイール ボディ色アゲートグレーメタリック

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK AKRAPOVICチタンマフラー/純正有/2オーナー/PUR20インチセンターロック/純正ホイール有/

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 認中/20/21インチ Carrera S ホイール/スポーツエグゾースト/スポーツクロノPKG/シートヒーター&ベンチレーション/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK リザードグリーン スポーツクロノPKG LED

    本体価格
    1733万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 5.2 

    本体価格
    4050万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター S スポーツシフトIII 

    本体価格
    応談

関東
88
1985万円
関西
37
2040.5万円
東海
40
1950.4万円
北海道
1
1788万円
九州
16
1797.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1906.6万円
中国
9
1799.2万円
四国
2
1550万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4050万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとV12ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
1560万円3567万円 新車時価格 2455万円2498.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1865×1260
2981~3745 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 510~573
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル

アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター V12ヴァンテージロードスター

VS

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は200台、V12ヴァンテージロードスターの中古車は2台掲載しています。
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