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911カブリオレと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  308GTB
VS
470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 3600万円
308GTBの相場表を見る
190 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ パワステプラス Fベンチレーション LEDヘッドライト スポクロ アダプティブクルーズ スポーツシート 20/21インチRSスパイダ―ホイール ブラック/ボルドーレッドツートン

    本体価格
    2188万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギH メロポールブルーレザー シートヒーター 18インチカレラ リトロニック ナビ Bカメラ 地デジ 電動オープン 油圧ダンパーOH済み

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK テックアート仕様/カーボン×グリーンボンネットストライプ/カーボンリアスポイラー/カーボンフューエルリッド/スポーツクロノパッケージ/14Wayパワーシートメモリー機能付き/BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノ リフト Fリフター シートベンチレーター ブルメスターサウンド 18Wayシート Rアクスル LEDマトリクスHD ACC レーンチェンジ ターボSAW レザーインテリアPK OP529

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 後期型 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK 右H正規D 赤幌 スポクロ 赤革 18wayパワ-シ-ト Sヒ-タ-&ク-ラ- PCM BOSE Bカメラ&PAS LEDヘッドライト(PDLS+付) 電格ミラ- スポエグ PASM&PTV+ 赤キャリパ-  純正20AW

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 オールレザー 走行1.3万キロ Sクロノ&エグゾースト F&Rパークアシスト 電動格納ミラー 整備記録簿

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK PASM Fリフター Exclusive BOSE OP400

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 左H正規D車 7速PDK 青幌 スポーツクロノPKG ヨッティングブルー革 シートヒーター 純正ナビ地デジ 電動格納ミラー PASM パワークラフト製可変マフラー 赤キャリパー 純正20インチAW

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB Vertroresina 

    本体価格
    応談

関東
83
1876万円
関西
37
1964.1万円
東海
36
2041.4万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1704.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円
地域別台数
関東
4
3600万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  308GTB
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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