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911カブリオレとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとスピアーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   マツダ  スピアーノ
VS
363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 8万円80万円
スピアーノの相場表を見る
188 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PASMスポーツサス スポーツエグゾースト パワステプラス スポーツデザインパッケージ フロントアクスルリフト シートベンチレーション スポーツクロノパッケージ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 後期 ベージュ革 ブルー幌 PDLS+LED シートヒーター 電動格納ミラー クレストエンボスヘッドレスト カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911ターボ カブリオレ 整備記録8枚 保証書 生産台数628台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK アダプティブクルーズ・コンフォート

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ワンオーナー車 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ワンオーナー/ヘリテージデザインPKG/スポーツエグゾースト/PASMスポーツサス/フロントリフト/パワステプラス/ナイトアシスト/レーンチェンジ/レーンキープ/認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツパッケージ.Fリフト.スポエキ

    本体価格
    3750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK BILSTEIN B16車高調/14Wayパワーシート/スポーツクロノパッケージ/スポーツステリング/スポーツエグゾースト/BOSEサウンドシステム/シートヒーター クーラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック ゲンバラ仕様 ターボSダクトフェンダー 18インチホイール 左ハンドル 社外ヘッドライト 社外マフラー ETC

    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    8万円

関東
81
2016.6万円
関西
32
1863.9万円
東海
43
2135.9万円
北海道
0
---
九州
11
1918.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
1675.8万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
2
33.5万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
2
12.4万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
12.4万円
四国
1
22万円

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911カブリオレとスピアーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   マツダ  スピアーノ
1560万円3567万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2981~3745 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 54~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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