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911カブリオレとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 46.8万円193万円
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194 中古車掲載台数 85
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノ リフト Fリフター シートベンチレーター ブルメスターサウンド 18Wayシート Rアクスル LEDマトリクスHD ACC レーンチェンジ ターボSAW レザーインテリアPK OP529

    本体価格
    2628万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1343万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ/エグ ツートンレザー フルプロテクション 14Wayシート

    本体価格
    2858万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 黒幌 PASM PDLS ウッドインパネ Carrozzeriaナビ 地デジTV Bカメラ 黒革シート シートヒーター オートエアコン 純正19インチAW レッドキャリパー ETC車載器

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK アクティブサスペンションマネージメント パワステプラス GTスポーツステアリングホイール シートベンチレーション レザーインテリアパッケージ レーンチェンジアシスト スポーツクロノストップウォッチ

    本体価格
    2438万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK エスプレッソ&マホガニーインテリア/スポクロ/BOSEサウンド/PDLSプラス/フロントリフト/ブラインドスポット/アダプティブクルコン/レーンチェンジアシスト/アダプティブスポーツシートプラス/エンボス加工

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 顧客仕入 スポクロ PDK ドラレコ ETC アーミートリックスマフラー 社外19インチアルミホイール スポクロ スポーツプラスモード ブルートゥースオーディオ バックカメラ

    本体価格
    845万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ブラウンレザーインテリア スポクロ PDLS+ ブラウン幌 20/21インチサテンブラックカレラSホイール レッドキャリパー シートヒーター TVチューナー 電動格納サイドミラー PASM PCM ETC2.0

    本体価格
    930万円

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    92.6万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
85
2021.5万円
関西
33
1950.6万円
東海
45
2070.4万円
北海道
0
---
九州
10
1648.4万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
1906.8万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
32
104.5万円
関西
10
96.4万円
東海
9
107.5万円
北海道
9
116.6万円
九州
5
103.3万円
東北
12
97.7万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
3
106.3万円
四国
1
145.3万円

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911カブリオレとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
1560万円3567万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2981~3745 排気量(cc) 2498
385~650 最高出力(馬力) 173
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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