| トヨタ ライトエース | ポルシェ 911カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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94万円
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中古車相場 |
470万円～3550万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 190台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエース | ポルシェ 911カブリオレ | |
|---|---|---|
| 89.9万円～309.6万円 | 新車時価格 | 1560万円～3567万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4070×1650×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 1486～2184 | 排気量(cc) | 2981～3745 |
| 70～97 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| 4WD、MR、FR | 駆動方式 | RR、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
解説 |
道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比＋30psの450ps、同＋30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。（2019.7） |
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