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ケイマンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
152 中古車掲載台数 115
  • ポルシェ ケイマン S 

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ パドル シートヒーター 電動格納ドアミラー オートエアコン PASM HIDヘッドライト PDLS バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 禁煙車 ETC バックカメラ レーダー探知機 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置 ABS 電動シート

    本体価格
    239万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・左H・ソリットブラック

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 禁煙車 取扱説明書 保証書 カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC 黒革シート キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ キーレスキー

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 黒ハーフレザー・BOSEサウンド・イエローブレーキキャリパー・カロッツェリアディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・可変リアウイング

    本体価格
    209.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベ-ジュレザ-/地デジTV/バックカメラ/ETC/イエロ-メ-タ-/天張張替済/純正ナビ/19inブラックホイ-ル/

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 左ハンドル 5速MT 純正17AW レッドキャリパー バイキセノンヘッド キーレス ハーフレザーシート シートヒーター 電動昇降リアスポ 純正ナビ フルセグTV ETC PWリクライニング

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック PSM/HDDナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    252.2万円

  • ポルシェ ケイマン PDK イエロ-&グレ-ツ-トンレザ-PKG PDLSライト

    本体価格
    465万円

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    257万円

関東
55
550.7万円
関西
36
486.5万円
東海
27
428.2万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
7
661.9万円
中国
12
436.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
47
197.8万円
関西
20
209.7万円
東海
13
193.7万円
北海道
13
229.1万円
九州
6
219.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
8
186.1万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円

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ケイマンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
612万円1064万円 新車時価格 315万円473.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2706~3799 排気量(cc) 1994~2457
275~385 最高出力(馬力) 300~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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