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ボクスターとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   フィアット  ドブロマキシ
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 298万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
229 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ ボクスター RS60スパイダー ティプトロニックS Boxman軽井沢/世界限定1960台 日本限定37台 Nr.623/1960 フルオリジナル ユーザー買取車

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7L  5速マニュアル

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビTV 純正18AW Bカメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK キセノンプラス シートヒーター 17アルミ

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 ボクスター(2名)2012y6速MT 18インチ TEINストラット&スポーツサス ワンオフエキゾースト オートライト シ-トヒーター 純正SDナビ バックカメラ ダイナミックライト

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 右ハンドル/黒革シート/シートヒーター/PASMサスペンション/アダプティブリアウィング/電動ソフトトップ/アイドリングストップ/純正HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    181.5万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 本革パワーシート

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG ベージュインテリア オートエアコン シートヒーター PDLSキセノンヘッドライト フロントパークセンサー 電動ソフトトップ

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    369万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・オリジナル塗装

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    325万円

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    398万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ドブロマキシ1.5ディーゼルターボ 弊社試乗車 新車保証継承 LEDヘッドライト 7人乗り CarPlay ACC レーンキープ 両側スライドドア バックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー/7人乗り/ETC/新車保証継承/ディーラー整備/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    409万円

関東
108
425.6万円
関西
30
455.5万円
東海
40
410.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
1
348.8万円
東海
2
367万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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ボクスターとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フィアット  ドブロマキシ
584万円1012万円 新車時価格 396万円444万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2706~3799 排気量(cc) 1498
265~375 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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