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カイエンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   三菱  eKスポーツ
VS
45万円1928万円
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中古車相場 2.5万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
354 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP308/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 4WD サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    168.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD SR 赤革 BOSE スポエグ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    387.4万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD BOSEサウンド/パワーゲート/クルコン

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD SDナビ

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期 1オーナー スポクロ ベージュ革 禁煙

    本体価格
    380.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 右H SDナビ ベージュ本革

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ACC スポクロ 21RSスパイダー SR

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 顧客買取 禁煙 全年記録簿 ヒッチメンバー

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD フルオリジナル 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    50万円

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    23万円

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    17.9万円

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    20万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正エアロ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR ローダウン 16AW ナビ&TV&DVD

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

関東
157
480.5万円
関西
64
569.2万円
東海
69
534.6万円
北海道
22
523.5万円
九州
20
540.1万円
東北
7
354.8万円
北陸・甲信越
6
552.5万円
中国
6
567万円
四国
3
253.5万円
地域別台数
関東
21
22.4万円
関西
9
27.5万円
東海
11
17.5万円
北海道
9
20.7万円
九州
3
14.6万円
東北
6
31万円
北陸・甲信越
3
20万円
中国
6
22.6万円
四国
4
27.7万円

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カイエンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  eKスポーツ
976万円2534万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2893~3996 排気量(cc) 657
304~599 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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