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カイエンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
316 中古車掲載台数 98
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ナビ・TV サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 右H正規D パノラマR ベ-ジュ革 シ-トヒ-タ- PCMナビ CD/DVDチェンジャ- BOSE 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDヘッドライト(PDLS付) コンフォ-トA 電動Rゲ-ト スポ-ツテ-ルパイプ PASMエアサス PSCB 21AW 禁煙

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 禁煙車 黒革 シートヒーター フルセグナビ

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革 パドルシフト6AT AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 後期型 記録簿8枚 パノラマルーフ スポーツクロノ エントリードライブ リアエンターテインメント BOSEサウンド ACC 純正ナビ・TV Bカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    371万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD フューエルフィラーキャップ(アルミルック)・ソフトクローズトア・アクティブレーンキーピングアシスト

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PCCB PDCC カーボンデザインPKG リアアクスル パノラマルーフシステム 21インチAW ナイトビューアシスト ソフトクローズ HUD パッセンジャーD 18wayスポーツシート リモートパーク GTスポーツステアリング

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    99万円

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    498万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    215.3万円

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    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    220.3万円

関東
132
381.4万円
関西
40
597.3万円
東海
68
486万円
北海道
18
538万円
九州
18
376万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
15
619.9万円
中国
7
588.9万円
四国
9
573.1万円
地域別台数
関東
42
182.5万円
関西
16
225.8万円
東海
7
197万円
北海道
13
179万円
九州
5
231.6万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
6
214.8万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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カイエンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
976万円2534万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2893~3996 排気量(cc) 1994~2457
304~599 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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