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パナメーラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
130万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
285 中古車掲載台数 62
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK GTS仕様 カーボンエアロ 社外22inc

    本体価格
    329万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフシステム

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG BOSE スポエグ PCMナビ

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK MCモデル 5人乗り スポクロ ワンオーナー

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 E-ハイブリッド スポーツクロノPKG 21AW オートスポイラー

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Panamera GTS後期 認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD D車 スポーツクロノパッケージ PCCB

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP188/スポーツクロノP/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・プロドライブ18インチAW

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ドラレコF HiD 純アルミ

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    143.8万円

関東
93
659.2万円
関西
45
751.1万円
東海
76
697.8万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.7万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円
地域別台数
関東
27
162.3万円
関西
12
176.1万円
東海
9
173.8万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2893~3996 排気量(cc) 1998
330~630 最高出力(馬力) 201
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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